泰豐輪胎股份有限公司于2009年6月導(dǎo)入Asprova，對象工程是成型與加硫。針對Asprova的導(dǎo)入背景、選擇Asprova的理由、導(dǎo)入効果、以及今后的藍圖與目標，我們採訪了泰豐輪胎股份有限公司諮詢部經(jīng)理張家源先生與諮詢部專員王惠玲小姐。
泰豐輪胎股份有限公司，在導(dǎo)入Asprova以前，一直用Excel做生產(chǎn)計劃。銷售狀況無法反映到生產(chǎn)計劃，也無法看到庫存狀況，生產(chǎn)和銷售沒有達到很好的協(xié)調(diào)。從而庫存成本上升，嚴重影響公司經(jīng)營。
另外，隨著少量多樣化訂單的增多，以及客戶訂單變更或生產(chǎn)變更，原有的手動生產(chǎn)計劃無法立即對應(yīng)，造成交期延誤及產(chǎn)能利用不當。這些情況使他們意識到適時導(dǎo)入能夠解決這些問題的生產(chǎn)排程軟件。
泰豐輪胎股份有限公司諮詢部經(jīng)理張家源先生說：“其實從2002年起我就開始留意生產(chǎn)排程軟件了，因為是個大工程，涉及到很多部門間的調(diào)整及配合，原有的操作順序及流程都要發(fā)生改變，必須要謹慎選擇，不能輕易下結(jié)論。”
問及為什麼最終選擇了Asprova, 張家源先生說：“也有看過本地及歐美的生產(chǎn)排程軟件，但對比之后，感覺日本軟件與臺灣的管理文化接近，其中 Asprova的導(dǎo)入門檻低，複雜度低，這樣適應(yīng)時間就短，而且擴展性性好，將來也能夠一直運用。”
泰豐輪胎的諮詢部專員王惠玲負責導(dǎo)入Asprova。“當時成型和加硫工程的整合是個很大的難點，兩個工程的制約條件相互矛盾，為解決這個問題廢了不少功夫”。
目前靈活運用的方法是，先系統(tǒng)自動排程，然后再手動調(diào)整。今后努力的目標是逐步減少加硫段人工調(diào)整部分，成型段所需機臺使用配置來節(jié)省中間的移動時間，對應(yīng)更換副資源時的人力限制的等，打算進一步了解Asprova的功能，嘗試設(shè)定不同參數(shù)來實現(xiàn)最優(yōu)化。
泰豐輪胎每天高達80規(guī)格的接單生產(chǎn)，與同行其他企業(yè)相比，每天生產(chǎn)的品種達2倍以上。導(dǎo)入 Asprova以后，由于實現(xiàn)了高速排程，產(chǎn)值達成率由45%提高至85%，直接效益5千萬臺幣/年；客戶達交率由70%提升至95%；原料庫存由20天 降低為15天，原料庫存由20天降低為15天，直接效益6千萬臺幣/年。
成功導(dǎo)入Asprova并取得顯著效果，臺灣總公司正在考慮擴大Asprova的運用，不僅中國內(nèi)陸工廠，為實現(xiàn)將來臺灣總公司與海外分公司彼此之間進行密切的情報交換，充分利用資源與進一步降低成本，Asprova SCM也進入視野。
